第100回箱根駅伝の総合優勝は青山学院大学。2位の駒澤大学、3位の城西大学が続いた。
特筆すべきは、青山学院大学が往路・復路の両方で1位を獲得したことだ。往路で築いたリードを復路でも維持し、最終的には駒澤大学に6分35秒差をつけた。
2024年の箱根駅伝・総合順位一覧以下は、関東学生陸上競技連盟と読売新聞社が運営する箱根駅伝公式サイトに掲載された確定記録だ。
第100回大会・2024年1月2日〜3日／総合23大学
単位：時間:分:秒。往路・復路は各大学の区間別総合タイム。公式大会記録をもとに作成。
この結果から読み取れる要点は次のとおりだ。
- 青山学院大学は往路・復路ともに1位。
- 駒澤大学は両区間とも2位で、安定した走りを見せた。
- 城西大学は往路3位から総合3位を守った。
- 東洋大学は総合4位。3位の城西大学とはわずか21秒差だった。
- 5位の國學院大學から8位の創価大学まで、総合タイムは約2分以内に収まった。
- 10位の大東文化大学が最後のシード権を獲得した。
なお、11位の東海大学と12位の国士舘大学は、公式掲載の総合タイムがともに11時間1分52秒となっている。順位表では東海大学が11位、国士舘大学が12位だ。
青山学院大学と駒澤大学のタイム差優勝した青山学院大学と駒澤大学の差は、最終的に6分35秒だった。
| 比較項目 | 青山学院大学 | 駒澤大学 |
|---|---|---|
| 総合順位 | 1位 | 2位 |
| 総合タイム | 10:41:25 | 10:48:00 |
| 往路タイム | 5:18:13 | 5:20:51 |
| 復路タイム | 5:23:12 | 5:27:09 |
往路終了時点の差は2分38秒。復路ではさらに差が広がり、最終的に6分35秒となった。
つまり、青山学院大学は往路で優位に立っただけでなく、復路でも駒澤大学を上回るペースを維持したことになる。
【往路・復路の順位推移】青山学院大学はどこで勝負を決めた？
第100回大会のレース展開を理解するには、1月2日の往路と1月3日の復路を分けて見る必要がある。
往路：1月2日
5:18:13
107.5km・1〜5区
青山学院大学が駒澤大学を2分38秒上回り、往路優勝を獲得した。
復路：1月3日
5:23:12
109.6km・6〜10区
復路でもトップタイムを記録。総合優勝を確実なものにした。
往路の注目要点は2区から4区の連続区間賞
青山学院大学は1区終了時点では総合9位だった。しかし、2区の黒田朝日が1時間6分7秒で区間賞を獲得し、チームを上位へ押し上げる。
続く3区では太田蒼生が59分47秒、4区では佐藤一世が1時間1分10秒でそれぞれ区間賞を獲得した。
特に、3区と4区で連続して区間トップを獲得したことは、青山学院大学が往路の主導権を握る大きな要因となった。
一方、城西大学も往路で存在感を発揮した。
5区を担当した山本唯翔は、1時間9分14秒という驚異的なタイムで区間賞を獲得。従来の区間記録を更新する走りで、城西大学の往路3位に貢献した。
復路では青山学院大学がリードを維持復路は6区から10区までの5区間で争われた。
青山学院大学は6区の野村昭夢が区間2位と好走。その後も7区の山内健登が区間3位、8区の塩出翔太が区間賞と、安定した成績を残す。
さらに9区の倉本玄太も1時間8分51秒で区間賞を獲得した。
最終10区の宇田川瞬矢は区間2位の1時間9分21秒で大手町へ。チームは総合10時間41分25秒でフィニッシュした。
注目すべきは、青山学院大学が10区間中5区間で区間賞を獲得したことだ。特定の選手だけに依存せず、複数の区間で優位に立てる選手層の厚さが表れている。
【箱根駅伝2024の区間賞】全10区間の選手・タイム・区間記録
第100回大会では、往路・復路を合わせた10区間でそれぞれ異なる選手が区間賞を獲得した。
ここでは、各区間のトップ選手と記録を整理する。
第100回箱根駅伝・区間賞一覧| 区間 | 選手名 | 大学 | 区間タイム |
|---|---|---|---|
| 1区 | 篠原倖太朗 | 駒澤大学 | 1:01:02 |
| 2区 | 黒田朝日 | 青山学院大学 | 1:06:07 |
| 3区 | 太田蒼生 | 青山学院大学 | 59:47 |
| 4区 | 佐藤一世 | 青山学院大学 | 1:01:10 |
| 5区 | 山本唯翔 | 城西大学 | 1:09:14 |
| 6区 | 武田和馬 | 法政大学 | 58:02 |
| 7区 | 吉居駿恭 | 中央大学 | 1:02:27 |
| 8区 | 塩出翔太 | 青山学院大学 | 1:04:00 |
| 9区 | 倉本玄太 | 青山学院大学 | 1:08:51 |
| 10区 | 岸本遼太郎 | 東洋大学 | 1:08:51 |
第100回大会の区間賞で特に話題になったのが、城西大学の山本唯翔だ。
山本は5区の20.8kmを1時間9分14秒で走り切り、区間新記録を樹立した。
5区は小田原から箱根・芦ノ湖へ向かう山上りの区間。高低差の大きいコースを攻略するには、持久力だけでなく上り坂への適性やペース配分も求められる。
山本の走りは、城西大学が大学史上最高となる総合3位を獲得するうえでも重要な役割を果たした。
なお、この1時間9分14秒は2024年大会当時の区間新記録であり、2026年現在の5区の歴代区間記録とは区別する必要がある。日本テレビの大会記録によると、2026年大会では青山学院大学の黒田朝日が1時間7分16秒を記録している。
青山学院大学は5つの区間賞を獲得区間賞の大学別内訳を見ると、青山学院大学が5区間でトップを獲得している。
- 青山学院大学：5区間
- 駒澤大学：1区間
- 城西大学：1区間
- 法政大学：1区間
- 中央大学：1区間
- 東洋大学：1区間
この結果は、青山学院大学の総合優勝を説明する重要な材料になる。
駅伝では、1人のエースが区間賞を獲得しても、ほかの区間で大きく順位を落とせば総合順位に影響する。第100回大会の青山学院大学は、往路・復路を通して複数の選手が高い水準の走りを実現した。
【箱根駅伝シード権争い】大東文化大学が10位を奪取した劇的な展開
箱根駅伝の総合順位で、優勝争いと同じくらい注目されるのがシード権争いだ。
箱根駅伝では、総合10位以内に入った大学に翌年大会のシード権が与えられる。10位と11位では、翌年の出場に向けた準備や予選会への対応が大きく変わる。
第100回大会では、最後のシード権をめぐる争いが10区で大きく動いた。
10区で起きた大東文化大学と東海大学の逆転劇日本テレビの第100回大会ダイジェストによると、10区の途中では東海大学が10位、大東文化大学が11位だった。
終盤の順位変動は次のとおりだ。
鶴見中継所
11位の大東文化大学と10位の東海大学との差はわずか4秒。大東文化大学は逆転を狙える位置につけていた。
蒲田付近
10区を走り始めて5kmを過ぎた地点では、その差がわずか1秒に縮まった。
新八ツ山橋付近
13kmを過ぎたところで大東文化大学が東海大学を逆転。10位に浮上し、東海大学を26秒引き離した。
大手町のフィニッシュ
大東文化大学が10位でゴール。翌年のシード権を獲得した。
最終的にシード権を獲得したのは次の10校だ。
1. 青山学院大学
2. 駒澤大学
3. 城西大学
4. 東洋大学
5. 國學院大學
6. 法政大学
7. 早稲田大学
8. 創価大学
9. 帝京大学
10. 大東文化大学
一方、東海大学は11位、国士舘大学は12位となり、シード権獲得には届かなかった。
大東文化大学の総合タイムは11時間0分42秒。11位の東海大学との差は1分10秒だった。
特に興味深いのは、10区の途中まで11位だった大東文化大学が、最後の数キロで逆転してシード権を獲得したことだ。
箱根駅伝では、往路終了時点や復路の中継所での順位が最終結果を保証するわけではない。最後の10区まで順位が変動する可能性があることを象徴した場面だった。
【プロの結論】2026年から振り返る第100回大会と箱根駅伝の歴代優勝校
2024年の第100回大会は、青山学院大学の強さが際立った大会だった。
しかし、総合順位だけを見てしまうと、城西大学の躍進や東洋大学の接戦、大東文化大学のシード権獲得といった重要な出来事を見落としてしまう。
2024年は青山学院大学の歴史に残る優勝青山学院大学は2024年大会で、2年ぶり7回目の総合優勝を達成した。
その後も2025年、2026年と連続して優勝。2026年の第102回大会までに、総合優勝回数を9回に伸ばしている。
一方、駒澤大学も第99回大会（2023年）で優勝し、2026年時点で通算8回の総合優勝を記録している。
両大学は、現在の箱根駅伝を代表する強豪校として歴史に名を刻んでいる。
2024年大会の記録は2026年にどう変わった？2024年の総合タイム10時間41分25秒は、当時の大会新記録だった。
ただし、2025年には青山学院大学が10時間41分19秒、2026年には10時間37分34秒を記録。2024年の記録は後続大会によって更新されている。
| 大会 | 優勝校 | 総合タイム |
|---|---|---|
| 第100回・2024年 | 青山学院大学 | 10:41:25 |
| 第101回・2025年 | 青山学院大学 | 10:41:19 |
| 第102回・2026年 | 青山学院大学 | 10:37:34 |
2024年大会の記録を調べる際には、「当時の大会新記録」と「2026年現在の大会記録」を混同しないことが大切だ。
箱根駅伝の順位を見るときに押さえたい3つの判断基準駅伝の順位情報を正しく読み解くには、次の3点を意識したい。
1. 総合順位と区間順位は別物
区間賞を獲得した大学が総合優勝するとは限らない。10区間の合計タイムで最終順位が決まる。
2. 往路順位だけで優勝を判断しない
往路で上位に入っても、復路で順位を落とすことがある。城西大学は往路3位から復路12位だったが、往路で築いたリードを生かして総合3位を確保した。
3. シード権は10位まで
優勝争いだけでなく、10位と11位の順位変動にも注目することで、大会全体の面白さが見えてくる。
2024年大会は、この3つのポイントがすべて表れた大会だった。
【駅伝2024の速報順位】に関するよくある質問（FAQ）
Q1：2024年の箱根駅伝で総合優勝した大学はどこ？
A1：青山学院大学。第100回大会で10時間41分25秒の大会新記録を樹立し、2年ぶり7回目の総合優勝を達成した。
Q2：2024年の箱根駅伝で駒澤大学は何位だった？
A2：総合2位。タイムは10時間48分00秒で、優勝した青山学院大学との差は6分35秒だった。
Q3：2024年の箱根駅伝でシード権を獲得した最後の大学は？
A3：大東文化大学。総合10位、11時間00分42秒でフィニッシュした。10区では東海大学を逆転し、翌年第101回大会のシード権を獲得した。
Q4：2024年の箱根駅伝で総合3位だった大学は？
A4：城西大学。総合タイムは10時間52分26秒。5区の山本唯翔が区間新記録で区間賞を獲得し、大学史上最高の総合3位に貢献した。
Q5：2024年大会の区間賞は何人が獲得した？
A5：1区から10区まで、それぞれの区間で10人の選手が区間賞を獲得した。青山学院大学が最多の5区間を制している。
第100回箱根駅伝は、青山学院大学が10時間41分25秒の大会新記録で総合優勝を果たした記念大会だった。
総合2位は駒澤大学、3位は城西大学。青山学院大学は往路・復路の両方を制し、区間賞も5つ獲得する圧倒的な成績を残した。
また、5区の山本唯翔による区間新記録、東洋大学の10区・岸本遼太郎による区間賞、そして大東文化大学の10区での逆転劇も見逃せない。
2026年現在、2024年大会の総合記録は歴史的な確定結果として保存されている。 当時の順位や区間賞を振り返る場合は、関東学生陸上競技連盟・読売新聞社の箱根駅伝公式記録と、日本テレビの大会アーカイブを照合すると、総合順位から個人記録まで正確に把握できる。
優勝争いだけではなく、往路・復路の順位変動や10位争いまで追うこと。それが第100回箱根駅伝をより深く理解するポイントだ。
